Le vetture tranviarie serie 2500 dell'ATAC di Roma erano due vetture sperimentali a pianale ribassato, pertanto denominate "bassotte", costruite dalla Caproni di Milano nel 1948.
Numerate 2501 e 2503, girarono in prova a Milano nel 1948, poi furono in servizio fino al 1951 sulla rete tranviaria di Roma; in seguito acquistate dall'ATM di Milano, le immise in servizio mantenendo ancora le matricole originarie, ma dotandole di asta e rotella, chiamata perteghetta nel dialetto milanese, al posto dell'archetto in uso a Roma.
Poiché tendevano a sviare, a causa delle ruote posteriori di piccolo diametro ed indipendenti, vennero utilizzate saltuariamente. Nel 1966 furono radiate definitivamente e demolite dopo un breve periodo di accantonamento nel Deposito Borgazzi di Monza.
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Note
Bibliografia
- Paolo Blasimme, Motrici tranviarie ultraleggere ad aderenza parziale, in Italmodel Ferrovie, n. 174, marzo-aprile 1974, pp. 6023-6024.
- Giovanni Cornolò e Giuseppe Severi, Tram e tramvie a Milano 1840-1987, Milano, Azienda Trasporti Municipali, 1987, pp. 114-116.
Voci correlate
- Rete tranviaria di Milano
- Rete tranviaria di Roma
Collegamenti esterni
- Storia delle 2500, su tramroma.com.
